Die Electra Glide Classic, Inbegriff einer großen Langstreckenmaschine made in Milwaukee, wurde in den Modelljahren 2006 bis 2010 nicht in Europa angeboten. Jetzt ist sie zurück – und das 2011er Modell ist die beste Electra Glide Classic, die Harley-Davidson je anbot.

Dazu trägt in erster Linie der nunmehr serienmäßige Twin Cam 103 bei, der mit 1.690 Kubik- zentimetern Hubraum, 62 kW (84 PS) und 134 Nm bei 3.500 U/min für druckvollen Vortrieb sorgt und zudem für 2011 in diversen Bereichen einer Modellpflege unterzogen wurde. Das mit einem Ölkühler ausgestattete Triebwerk im eleganten Black and Chrome Finish bringt seine Kraft über das Sechs- ganggetriebe Cruise Drive und einen extrem reißfesten Sekundärzahnriemen auf den Aspahlt. Ein Isolated Drive System am Hinterrad minimiert das Geräusch- und Vibrationsaufkommen und sorgt für ein Plus an Fahrkultur. Harley-Davidson installiert den Motor schwingungsentkoppelt in den fahr- stabilen und steifen Touring Rahmen. Zum hohen Fahrkomfort tragen die luftunterstützten Federbeine und die Telegabel mit dem TCD (Triple Circuit Damping) Cartridge-System bei. Drei Vierkolben- Scheibenbremsen sorgen im Verbund mit dem serienmäßigen ABS für adäquate Verzögerung.